2021年是中国树立100周年，是“十四五”的开局之年，也是我国周详筑成幼康社会、达成第一个百年搏斗倾向之后，开启周详创设社会主义新颖化国度新征程的开始之年。2021年对克来机电也是极具离间的一年，国际形象错综繁杂，疫情防控形象厉刻，面临繁杂多变的表部境况和繁重的开展使命，公司继承“克难攻坚、来新创优”的企业心灵，捉住“十四五”施行筑筑强国战术和饱动筑筑业优化升级的契机，进一步加大正在汽车电子更加是新能源汽车电子规模的新本事和新规模的研发参加。面临环球限度内汽车芯片欠缺和新冠疫情的一连影响，大宗商品价钱的大幅上涨以及墟市竞赛加剧等表部境况，2021年归属于上市公司股东的净利润4,982万元，同比降低61.44%，归属于上市公司股东的扣除异常常性损益的净利润4,439万元，同比降低64.92%。

　　2021年，正在做大做强办事好老客户的本原上，公司捉住新能源汽车行业的开展机会，主动拓展新客户，公司2021年的新签署单额达5.33亿，较2020年延长86.10%，合同趋于大型化、成套化，本事难度较高、单个合同金额较大，订单首要为新能源车汽车电子的安装、测试临盆线年汽车零部件营业中燃油分拨器销量为192.08万件，燃油管销量为159.72万件，冷却水硬管销量为271.66万件。

　　汽车电子规模更加是新能源汽车电子行为公司的首要下游规模，正在比来几年保留了高速的延长。跟着新能源汽车的火速开展，内燃机本事的一贯高效与优化立异，国内整车墟市的消费升级，估计来日汽车电子化浸透率将一贯晋升，下游需求将一连高速延长。公司捉住这一优质赛道，一连将智能配备及工业呆板人操纵正在汽车电子规模深耕细作，夸大产能，将营业才气一连安谧晋升。汽车电子规模行为所有汽车物业链中“皇冠上的明珠”，其本事造高点长久由表资巨头攻克，该规模的相干配备也由表资企业攻克了绝大部门墟市份额，公司行为国内汽车电子配备的当先企业，将主动参加体例集成重点本事的研发和立异，一贯夸大产能，稳步达成该规模的进口替换和本事与配备出口。

　　（1）针对新能源汽车墟市正在各国计谋大举增援、本事立异一贯强化、配套物业一贯完满的协同驱动下已进入火速开展阶段，成为汽车物业配备投资热门的近况和开展趋向，公司及机会闭展开新能源车用电机定子、转子、负责器的智能筑筑配备本事研发和墟市拓荒，胜利开垦了多种规格车用电机定转子成套工艺配备，并操纵到说合汽车电子Generation2.1、日产Nissan、车和家、天际汽车、蔚来Nio等电机定转子和总装全主动化临盆线电机总装临盆线。

　　通过正在说合汽车电子和华域麦格纳等国内头部合股公司的胜利深度配合和项目演示，公司正主动饱动将新能源车汽车电子方面智能配备的本事和产能拓展到博世集团（BOSCHGROUP）和麦格纳国际（MagnaInternationa）的环球相干以及国内华为等造车新实力公司。

　　（2）IGBT模块封装测试筑设本事的研发和操纵：连接国内各大汽车电子厂商进军IGBT模块研发临盆变成的对相干封装测试配备的急迫需求，公司机闭研发相应的配备本事，胜利研发了散热基板的激光蚀刻明净配备、IGBT模块与散热基板的热压连绵筑设达成了多个IGBT模块的封装、IGBT模块的平面低电感封装筑设、IGBT模块的呆板人化主动测试筑设（席卷：常温静态测试和常温、高温动态测试、高压绝缘测试）、IGBT针脚的主动压装和针脚空间地方的正在线视觉检测和主动校准筑设。部门本事已胜利操纵到说合汽车电子的PM4（第四代高频电源模块）项目和上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司IGBT模块临盆。

　　（3）正在加强古代汽车电子规模的同时，主动拓荒新能源车的汽车电子规模，拓荒了新能源车用驱动电机负责器(PEU)和充电逆变器（CharCon）的拼装及测试高端成套配备规模，周详职掌了该类产物主动化柔性拼装、正在线测试、疲倦耐久的工艺及配备本事，针对分另表电机负责器(PEU)和充电逆变器（CharCon）产物开垦了基于呆板人本事的主动化安装及测试临盆线，正在临盆线开垦经过中通过模块化打算本事和模范化临盆本事的操纵，进一步晋升了配备开垦成果、夸大了产能，稳步晋升墟市的拥有率，拓荒了伊顿（中国）投资有限公司、上海金脉电子科技有限公司、浙江伊控动力体例有限公司等优质新客户。

　　正在新能源车用电池及电源经管器方面，公司也举行了涉足，如电池包临盆经过中的呆板人主动搬运，电池冷却管冲压成型、冷却管氦检测试等均有了优越的起步并达成了供货。

　　（4）跟着新能源汽车驱动模块的集成化开展，电机+电机负责器+变速箱被组合成一个独立电主轴（E-Axe）模。

　　自动化生产线发展前景